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商品訊息功能
商品訊息描述
● 商品說明
【創新技術，真空新高度】
● 真空防潮防菌防氧化/隔絕異味
● 超高抗壓，食品安全級SAN材質
● 專利自動自鎖及滿壓分離系統
● 創新技術讓食材保鮮更持久
● FDA及LFGB食規標準認證
FOSA 真鮮寶-真空保鮮盒1350ml-2入(HFA21350)
● 詳細規格
型號：HFA21350
內容：1350ml，2入
尺寸：13.5*高14.3(CM)
重量：600g
設計：西班牙
產地：中國製
國際條碼：8437015791029
盒子：耐熱88度C
※不提供試用服務
● 品牌故事
● 注意事項
◎鑑賞期非試用期，商品不提供試用，一經使用則無法視為新品，不在新品退換貨範圍內。
◎本產品文案為原廠所提供，若有變動敬請參照實際商品為準。
商品訊息特點
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工商時報【邱莉玲╱台北報導】
「一輩子做房地產開發，對我來講，如何有意義的累積最難。」忠泰集團常董李彥良說，他用鋼筋、混凝土、玻璃做工，除了想蓋出一個舒適的家，更想講述一個關於未來、城市建築、當代藝術的故事或想法。
所以他籌建忠泰美術館，即將在下周六（22日）開館，從起初的策展到未來的典藏，都聚焦在這3個議題，希望推動論述策展的能力，以及再生產內容。首展便邀請阮慶岳、詹偉雄、謝宗哲專家策展，由29組設計、建築專家及20家中堅企業合組團隊，激盪出30個提案將於展覽呈現「可見的居住未來想像圖」。
接下來，李彥良也蠻想在中山北路、林森北路一帶實踐，目前忠泰在區內有8個案子進行中，總面積近4,000坪土地，如果每個建案搭配1、2件公共藝術，隨這些案子陸續完成，將可看到他對城市居住未來的想像。
身為開發商第二代，李彥良持續大量運用當代藝術說明建築作品，不僅為每個案子的建築設計、室內設計添置或量身定做藝術作品，也曾為了藝術作品，回頭改設計，讓很多同業和朋友不解，卻是忠泰建設銷售快又好的祕訣。
李彥良指出，建築的本質是在賣生活，所以當一般建設公司花錢砸廣告經營形象時，忠泰跟客戶溝通設計、風格美學，將廣告行銷的花費用在購置社區公共藝術作品，希望多做一點，或做得不同，提供消費者一個完整的生活提案，這也是整個集團後來朝建設開發、生活事業、文化藝術三大體系同步發展的原因。
自忠泰華漾銷售中心開始結合藝術至今，他也發現，好的作品可以為整個案子加分，是經營客戶關係的一環，當下凸顯忠泰與其他同業的差距，回購率保持在40％～60％；長期，他更看重無形價值的累積，藉由引進文化藝術，探討背後的價值與意義、論述，在社區裡可以有所激發，就像生活中要有博物館、美術館一樣。
忠泰9月新落成的企業總部，便像個藝廊，蒐藏有近20件當代藝術作品，其中一件藝術家李明維創作的「客廳計畫」，模型是參照李彥良住家客廳空間；外部園區花費上億元創作與製作的4座公共藝術，包括朱利安?奧培的LED模組藝術「台北漫游」、Oyler Wu Collaborative的「琉璃雲」等，也大有看頭。
從社區建案到企業總部所有公共藝術，主要都由李彥良拍板採購，且聚焦當代藝術，當代藝術領域廣，從追求道理、凸顯真實到諷刺黑暗都有，比以往古典藝術對美的追求、為貴族服務，更吸引李彥良。
李彥良自我形容，是一個非典型的藝術愛好者，為了呈現空間環境連結到企業理念、美術館，他曾不惜大手筆購藏作品，卻沒有一次為了投資或個人喜好買給自己，他家裡掛的僅有拍賣兩件攝影作品，是由李彥良一對兒女重演他與妹妹在小學印象最深刻的一件事（調皮亂按電鈴），由攝影師陳敬寶拍攝。
李彥良也自我定位為資源整合者，雖然小學時曾想過做藝術家，但大學畢業後就進入家族企業工作，卻不曾稍減對藝術的興趣喜好，靠著大量閱讀旅行，持續關心與研究，將藝術文化引進忠泰，相信「思考、行動，建築就會改變」，讓忠泰從自身產業擴及對未來、城市居住、當代藝術的關注，形成一種新文化的產業。
台北市教育局長湯志民（右2）日前以「完成階段性任務」為由向市長柯文哲請辭，他在寫給教育局同仁的信中也提及，現階段很想回學校擁有更多屬於自己的時間，預計10月1日回政治大學任教。圖為湯志民25日出席台北市105學年度特殊優良教師表揚大會頒獎。中央社記者張新偉攝105年9月25日
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
台船「風明輪」因莫蘭蒂颱風撞壞高明貨櫃碼頭第六貨櫃中心3台橋式貨櫃起重機，陽明海運代總經理林文博說明，其中2台全毀、一台半毀，相關損失清點確認後將向責任方求償。
台船總經理陳豊霖則指出，「風明輪」飄撞六櫃，預計明天將船隻拖回台船整修，因船隻是船首撞擊橋式機，僅外殼受損，船尾的舵與?葉無損，公司有保建造險，自付額不多。
台船說明，編號1039後的「風明輪」是1.4萬箱（20呎櫃）全貨櫃輪，船東為加拿大SEASPAN公司，14日受瞬間17級風侵襲，該船繫岸纜繩及防颱纜繩總計38條全部扯斷，船隻失去控制漂離碼頭，公司駐廠防颱人員即時出動3艘自有拖船，並緊急請求高雄港務公司另出動3艘大型拖船，歷經2小時全力搶救仍不敵強風，船隻還是漂至對岸陽明海運所屬第六貨櫃中心，該船最高駕駛台卡住橋式起重機吊裝設備。陽明估計兩台全毀的橋式機，從訂購到完成裝置啟用至少要14個月時間，半毀那台要看結構有沒有損壞才能確定修復進度，輕微撞傷那台應可很快修復，以目前的船隻彎靠量，剩下的8台橋式機加上陽明在對岸還租有70號碼頭，調度使用估計沒有問題。
行政院長林全昨天下午在高雄市長陳菊、交通部長賀陳旦、台灣港務公司董事長吳盟分、航港局局長謝謂君陪同下，至高明公司第六貨櫃中心碼頭勘災。吳盟分說明，莫蘭蒂是造成高雄港嚴重碰損災情最強烈的颱風，昨天上午9時颱風過後，已恢復船舶正常進出港及現場裝卸作業。
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加速西子灣漏油除污作業（1） (圖)
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中央社
下殺 2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分
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